ДАЙДЖЕСТ ВЭД | Главное для импортёров
Маньчжурия становится ещё важнее для импорта из Китая
Китай запускает пилотную зону свободной торговли во Внутренней Монголии. Один из трёх её участков расположен в Маньчжурии - ключевом сухопутном узле на российско-китайской границе.
Площадь Маньчжурского участка - 25,11 км², включая комплексную бондовую зону. В числе приоритетов - международная логистика, трансграничная торговля и финансы, складская инфраструктура, цифровизация таможенных процедур и e-commerce.
Маньчжурия и без того активно используется для поставок китайских товаров в Россию. Развитие ЗСТ может усилить этот маршрут за счёт новых складских и консолидационных мощностей, более технологичного оформления грузов и развития мультимодальной логистики.
При этом воспринимать ЗСТ как автоматическое снижение стоимости импорта пока рано: практический эффект будет зависеть от конкретных режимов, льгот и того, какие сервисы станут доступны иностранным участникам ВЭД.
Для импортёров ключевое значение здесь не сам статус зоны свободной торговли, а то, как изменится инфраструктура маршрута через Маньчжурию.
Таможенные доначисления растут: 35,2 млрд рублей за полгода
За январь-июнь 2026 года ФТС дополнительно начислила участникам ВЭД 35,2 млрд рублей - на 25% больше, чем годом ранее. В бюджет фактически перечислено 25,4 млрд рублей.
Основные причины претензий хорошо знакомы импортёрам:
- неверный код ТН ВЭД;
- вопросы к таможенной стоимости;
- нарушения требований к обращению импортированных товаров.
Причём всё большую роль играет контроль после выпуска товара. То есть груз может быть давно растаможен и продан, а вопросы по декларации возникнут значительно позже.
По данным участников рынка, средняя сумма доначисления по одной проверке выросла примерно с 360 до 800 тыс. рублей, а по отдельным компаниям требования достигают 10-15 млн рублей. За I квартал 2026 года было возбуждено и 134 уголовных дела об уклонении от уплаты таможенных платежей.
Дополнительный сигнал для бизнеса: обсуждается возможность в отдельных случаях увеличить период таможенного контроля с трёх до пяти лет.
Что делать импортёру уже сейчас?
Проводить аудит сделки до подачи декларации, а не после получения требования от таможни. Код ТН ВЭД, структура таможенной стоимости, контракт, инвойсы, платежи, техническая документация, условия поставки и переписка с поставщиком должны складываться в единую и доказуемую картину.
Качественное таможенное оформление сегодня - это не просто корректно заполненная декларация, а заранее подготовленная доказательная база на случай последующего контроля.
"Глобал Импорт" - международная логистика и ВЭД под ключ.
Организуем поставки из Китая, сопровождаем таможенное оформление и помогаем выстроить импорт так, чтобы риски были просчитаны ещё до отправки груза.
Китай запускает пилотную зону свободной торговли во Внутренней Монголии. Один из трёх её участков расположен в Маньчжурии - ключевом сухопутном узле на российско-китайской границе.
Площадь Маньчжурского участка - 25,11 км², включая комплексную бондовую зону. В числе приоритетов - международная логистика, трансграничная торговля и финансы, складская инфраструктура, цифровизация таможенных процедур и e-commerce.
Маньчжурия и без того активно используется для поставок китайских товаров в Россию. Развитие ЗСТ может усилить этот маршрут за счёт новых складских и консолидационных мощностей, более технологичного оформления грузов и развития мультимодальной логистики.
При этом воспринимать ЗСТ как автоматическое снижение стоимости импорта пока рано: практический эффект будет зависеть от конкретных режимов, льгот и того, какие сервисы станут доступны иностранным участникам ВЭД.
Для импортёров ключевое значение здесь не сам статус зоны свободной торговли, а то, как изменится инфраструктура маршрута через Маньчжурию.
Таможенные доначисления растут: 35,2 млрд рублей за полгода
За январь-июнь 2026 года ФТС дополнительно начислила участникам ВЭД 35,2 млрд рублей - на 25% больше, чем годом ранее. В бюджет фактически перечислено 25,4 млрд рублей.
Основные причины претензий хорошо знакомы импортёрам:
- неверный код ТН ВЭД;
- вопросы к таможенной стоимости;
- нарушения требований к обращению импортированных товаров.
Причём всё большую роль играет контроль после выпуска товара. То есть груз может быть давно растаможен и продан, а вопросы по декларации возникнут значительно позже.
По данным участников рынка, средняя сумма доначисления по одной проверке выросла примерно с 360 до 800 тыс. рублей, а по отдельным компаниям требования достигают 10-15 млн рублей. За I квартал 2026 года было возбуждено и 134 уголовных дела об уклонении от уплаты таможенных платежей.
Дополнительный сигнал для бизнеса: обсуждается возможность в отдельных случаях увеличить период таможенного контроля с трёх до пяти лет.
Что делать импортёру уже сейчас?
Проводить аудит сделки до подачи декларации, а не после получения требования от таможни. Код ТН ВЭД, структура таможенной стоимости, контракт, инвойсы, платежи, техническая документация, условия поставки и переписка с поставщиком должны складываться в единую и доказуемую картину.
Качественное таможенное оформление сегодня - это не просто корректно заполненная декларация, а заранее подготовленная доказательная база на случай последующего контроля.
"Глобал Импорт" - международная логистика и ВЭД под ключ.
Организуем поставки из Китая, сопровождаем таможенное оформление и помогаем выстроить импорт так, чтобы риски были просчитаны ещё до отправки груза.