ЭКОСБОР ДО ТАМОЖЕННОГО ВЫПУСКА ВЕРНУЛСЯ: КАКИЕ ГРУЗЫ МОГУТ "ЗАВИСНУТЬ" С 1 СЕНТЯБРЯ
С 1 сентября 2026 года для части импортёров вновь заработало важное правило: экологические обязательства необходимо выполнить ещё до выпуска товара таможней.
Причём слово "вновь" здесь не случайно.
Такой механизм уже действовал в рамках эксперимента по Постановлению Правительства РФ № 750 с 1 сентября 2024 года по 1 сентября 2025 года. Затем предвыпускной этап фактически поставили на паузу. Теперь, после изменений, внесённых Постановлением № 650, второй этап запущен с 1 сентября 2026 года до 1 сентября 2027 года.
Что это означает для импортёра?
Если товар входит в экспериментальный перечень и ввозится из страны, не входящей в ЕАЭС, до выпуска партии необходимо:
- рассчитать экологический сбор;
- уплатить его до выпуска товара;
- передать через информационную систему отчётность о массе ввезённых товаров и упаковки.
Есть и второй вариант: если компания планирует самостоятельно обеспечивать утилизацию, вместо непосредственной уплаты сбора можно использовать предусмотренный законом механизм обеспечения - банковскую гарантию либо договор поручительства с утилизатором из соответствующего реестра.
Какие товары участвуют в эксперименте?
Перечень ограниченный и определяется не общим названием продукции, а прежде всего кодом ТН ВЭД.
В него входят:
- отдельные виды одежды и текстильных изделий - в частности, позиция 6103 49 000 1 (брюки и бриджи мужские или для мальчиков);
- новые пневматические шины: для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов, велосипедов, строительной и промышленной техники;
- бытовые стиральные машины по позиции 8450 - за исключением машин для прачечных;
- свинцовые аккумуляторы, включая стартерные и прочие;
- отдельные упаковочные изделия из полипропилена;
- отдельная алюминиевая тара;
- отдельная комбинированная упаковка на бумажной основе.
Отдельное внимание - упаковке!
Если сам импортируемый товар включён в эксперимент, при расчёте РОП необходимо учитывать и упаковку, в которой он ввозится. Поэтому импортёру недостаточно проверить только код товара: нужно заранее понимать вид и массу упаковки, материал, норматив утилизации и корректность исходных данных.
Это особенно важно при серийных поставках: ошибка в коде ТН ВЭД, массе упаковки или расчёте экосбора теперь способна повлиять уже не на годовую отчётность "когда-нибудь потом", а непосредственно на процесс выпуска конкретной партии.
По сути, государство продолжает тестировать модель, при которой выполнение РОП всё теснее связывается с самим импортом. Поэтому экологические платежи и упаковку необходимо учитывать ещё на этапе расчёта себестоимости поставки, а не после прибытия груза.
"Глобал Импорт" сопровождает внешнеторговые поставки комплексно: от подбора поставщика и расчёта логистики до классификации товара, подготовки документов, таможенного оформления и контроля обязательных требований.
Перед отгрузкой мы проверяем не только маршрут и стоимость доставки, но и то, какие дополнительные требования, платежи и разрешительные процедуры применяются именно к вашему товару.
Импорт должен быть рассчитан до мелочей - ещё до того, как груз отправился в Россию.
Причём слово "вновь" здесь не случайно.
Такой механизм уже действовал в рамках эксперимента по Постановлению Правительства РФ № 750 с 1 сентября 2024 года по 1 сентября 2025 года. Затем предвыпускной этап фактически поставили на паузу. Теперь, после изменений, внесённых Постановлением № 650, второй этап запущен с 1 сентября 2026 года до 1 сентября 2027 года.
Что это означает для импортёра?
Если товар входит в экспериментальный перечень и ввозится из страны, не входящей в ЕАЭС, до выпуска партии необходимо:
- рассчитать экологический сбор;
- уплатить его до выпуска товара;
- передать через информационную систему отчётность о массе ввезённых товаров и упаковки.
Есть и второй вариант: если компания планирует самостоятельно обеспечивать утилизацию, вместо непосредственной уплаты сбора можно использовать предусмотренный законом механизм обеспечения - банковскую гарантию либо договор поручительства с утилизатором из соответствующего реестра.
Какие товары участвуют в эксперименте?
Перечень ограниченный и определяется не общим названием продукции, а прежде всего кодом ТН ВЭД.
В него входят:
- отдельные виды одежды и текстильных изделий - в частности, позиция 6103 49 000 1 (брюки и бриджи мужские или для мальчиков);
- новые пневматические шины: для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов, велосипедов, строительной и промышленной техники;
- бытовые стиральные машины по позиции 8450 - за исключением машин для прачечных;
- свинцовые аккумуляторы, включая стартерные и прочие;
- отдельные упаковочные изделия из полипропилена;
- отдельная алюминиевая тара;
- отдельная комбинированная упаковка на бумажной основе.
Отдельное внимание - упаковке!
Если сам импортируемый товар включён в эксперимент, при расчёте РОП необходимо учитывать и упаковку, в которой он ввозится. Поэтому импортёру недостаточно проверить только код товара: нужно заранее понимать вид и массу упаковки, материал, норматив утилизации и корректность исходных данных.
Это особенно важно при серийных поставках: ошибка в коде ТН ВЭД, массе упаковки или расчёте экосбора теперь способна повлиять уже не на годовую отчётность "когда-нибудь потом", а непосредственно на процесс выпуска конкретной партии.
По сути, государство продолжает тестировать модель, при которой выполнение РОП всё теснее связывается с самим импортом. Поэтому экологические платежи и упаковку необходимо учитывать ещё на этапе расчёта себестоимости поставки, а не после прибытия груза.
"Глобал Импорт" сопровождает внешнеторговые поставки комплексно: от подбора поставщика и расчёта логистики до классификации товара, подготовки документов, таможенного оформления и контроля обязательных требований.
Перед отгрузкой мы проверяем не только маршрут и стоимость доставки, но и то, какие дополнительные требования, платежи и разрешительные процедуры применяются именно к вашему товару.
Импорт должен быть рассчитан до мелочей - ещё до того, как груз отправился в Россию.